東北本線と仙石線を接続、2015年中に直通運転へ

東北本線と仙石線を接続、直通運転へ - 鉄道コム

JR東日本仙台支社は18日、東北本線と仙石線をつなぐ接続線を整備し、仙台～石巻間の所要時間を短縮する計画を発表した。

計画では、両線が近接している塩釜～松島間（東北本線）と松島海岸～高城町間（仙石線）を接続箇所とし、約400メートルのレールを新設する。接続線の工 事は、東日本大震災の影響で不通になっている仙石線の高城町～陸前小野間の復旧工事と並行して行い、2015年中の全線復旧にあわせて使用を開始する予 定。事業費は約20億円。

車両は、東北本線が交流、仙石線が直流と電化方式が異なるため、気動車を使用する。

今現在の車両

103系（小鶴新田駅）	キハ111形100番台 （2008年7月26日 / 仙台駅）
仙台地区普通列車の主力車両、E721系

直通車の将来は・・・・・・

将来は環境に配慮した場合気動車ではなくJR西日本の521系方式の直・交流対応車両の車両を作るのか？？？
又は環境した気動車ハイブリット型を投入する案 (キハE200形気動車)

接続線(アプローチ線)予定地


より大きな地図で 東北本線と仙石線を接続線 を表示


接続線が完成すると、東北本線と仙石線を経由する仙台～石巻間の直通列車が実現する。仙台～石巻間は、震災前の快速列車で最短63分だったところ、10分 程度短縮する見込み。現在、石巻から仙台へは、仙石線の代行バス経由で約110分、石巻線経由の直通列車で約70分かかっているため、所要時間が大幅に改 善することになる。

仙台支社は、直通列車の運転により、石巻地域の復興促進につなげたいとしている。

関連情報

• 仙石線と東北本線との接続について（PDF）

  • （JR東日本仙台支社）